Mercedes-Benz inaugura nova linha 4.0 de produção de chassis de ônibus

Em coletiva on line com a imprensa a Mercedes-Benz anunciou a inauguração de sua nova linha 4.0 de produção de chassis de ônibus. Esta é a primeira fábrica 4.0 do segmento, segundo a montadora, construída na matriz da empresa em São Bernardo do Campo (São Paulo), onde iniciou suas operações no país em 28 de setembro 1956.

De acordo com Karl Deppen, presidente da Mercedes-Benz do Brasil & CEO América Latina, foram investidos R$ 107 milhões na nova fábrica 4.0 de chassis de ônibus. Esse aporte faz parte do ciclo de investimentos de R$ 2,4 bilhões da marca da estrela de três pontas entre 2018 e 2022.

“Mesmo num momento desafiador de recuperação da economia, especialmente nesse segmento, estamos entregando a fábrica de ônibus mais tecnológica do país. Não deixamos de acreditar no Brasil, pensando também nos nossos colaboradores, clientes e na sociedade como um todo. Já estamos, portanto, vivendo o futuro também em ônibus”, diz Deppen.

Com novos processos e o uso de tecnologias de ponta, a Mercedes-Benz informa que passa a produzir chassis de ônibus com ainda mais qualidade, segurança e confiabilidade para os clientes que operam no transporte urbano e rodoviário de passageiros, contribuindo para a melhoria da mobilidade e também da compatibilidade ambiental no Brasil.

O conceito da nova linha de produção e os modernos recursos oferece maior flexibilidade para atender às demandas dos clientes. Com essa inauguração, a Mercedes-Benz do Brasil informa que se consolida como a empresa mais avançada em tecnologia 4.0 na indústria brasileira do setor.

Esse processo teve início com a linha de caminhões 4.0 em 2018, seguida pela linha de cabinas em 2019, chegando agora à linha de ônibus. O próximo passo é tornar as linhas de agregados, como motores, câmbios e eixos, também 4.0, trazendo mais ganhos de eficiência e produtividade, acelerando o atendimento aos clientes da marca.

“A inauguração da nova fábrica 4.0 de chassis de ônibus coloca nossa planta brasileira num patamar ainda mais elevado de tecnologia, eficiência, produtividade e melhor ambiente de trabalho. Ela alcança, assim, um novo padrão mundial de qualidade e melhores práticas, estando totalmente preparada para o futuro e se tornando referência mundial”, diz Till Oberwörder, chefe mundial da Daimler Buses.

“Essa conquista reafirma a importância estratégica da Mercedes-Benz no Brasil como o maior mercado de ônibus para o Grupo Daimler no mundo, onde temos uma liderança histórica e destacada. Além disso, reforça seu papel como centro mundial de competência da Daimler para desenvolvimento e produção de chassis de ônibus da marca Mercedes-Benz”, completa Oberwörder.

A tecnologia 3D e de simulação virtual foi uma grande aliada durante todo o processo. “A nova linha de produção de chassis de ônibus foi planejada em softwares de simulação e 3D. O projeto foi desenvolvido para verificar a funcionalidade e a capacidade, assegurando o melhor conceito de cada equipamento e processo”, diz Sérgio Magalhães, diretor geral ônibus América Latina.

“Saímos de uma fábrica virtual no computador para a fábrica real com mais assertividade, otimizando a execução da obra. E o mais desafiador: conseguimos construir a nova linha sem interromper a produção. Ou seja, trocamos o pneu com o ônibus andando, não deixando de atender pedidos dos nossos clientes do Brasil e dos mercados de exportação”, relata Magalhães.

Sérgio Magalhães destaca que a nova linha assegura mais qualidade de vida, ergonomia, segurança e inclusão para os colaboradores. “Esse é um dos benefícios mais importantes da evolução 4.0 nas nossas áreas de produção. O colaborador ganha um ambiente de trabalho que favorece a produtividade, com novas ferramentas inovadoras que agregam valor ao seu crescimento profissional. Além disso, a nova linha é também mais sustentável, reduzindo o consumo de energia elétrica, papel e água, contribuindo assim para a preservação de recursos naturais e do meio ambiente, pensando no futuro das novas gerações e da sociedade como um todo”.

A nova linha de chassis de ônibus é 12% mais eficiente em produção na comparação com a linha anterior, sendo mais rápida em suas entregas. Além disso, alcança 20% de ganho de eficiência logística, devido à redução de armazéns de peças de oito para dois, ao aumento do percentual de entrega de peças diretas na linha de 20% para 45% e à redução do armazenamento de componentes de sete para no máximo cinco dias.

“Isso se traduz em agilidade, eficiência e produtividade e nos deixa muito entusiasmados frente a muitos outros ganhos que ainda temos a somar com a evolução constante de nossa fábrica”, afirma Karl Deppen.

Outro aspecto muito importante associado ao avanço da Indústria 4.0 na Mercedes-Benz é que os próprios colaboradores têm participação decisiva na concepção do ambiente de trabalho, que oferece melhor ergonomia e segurança, trazendo reflexos muito positivos em produtividade.

Foram três anos entre desenvolvimento e construção da nova linha de ônibus, que concentra a montagem dos chassis, desde os micros aos pesados e articulados, além da logística de peças, num sistema moderno, integrado e inteligente de gerenciamento da produção.

Entre os avançados recursos da nova linha se destaca o Bus Data Center, plataforma online que permite acompanhar 100% das operações de ônibus, desde o planejamento até a qualidade feita no encarroçador, por qualquer plataforma (celular, notebook ou tablete). Essa ferramenta tem interface com diversas áreas de São Bernardo do Campo e, no futuro, com outras fábricas da Daimler.

O Bus Data Center traz uma grande vantagem para outras áreas da empresa. Possibilita, por exemplo, que as áreas de vendas acompanhem em tempo real o status de produção dos chassis de ônibus que foram encomendados pelos clientes.

“Isso permite uma informação mais assertiva tanto para o cliente, quanto para o encarroçador escolhido por ele e para o concessionário que realizou a venda”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de vendas e marketing caminhões e ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

“Ou seja, com a nova linha, os ônibus da nossa marca chegarão mais rápido aos clientes para que entrem logo em operação e gerem os resultados e a rentabilidade esperada pelas empresas de transporte, além de garantirem mais segurança e conforto aos passageiros. Tudo isso sem abrir mão da qualidade dos nossos ônibus que já é amplamente reconhecida no mercado”, destaca Leoncini.

Além disso, na nova linha de ônibus, há avançadas tecnologias, como AGV (Automatic Guided Vehicle ou Veículo Guiado Automaticamente), EOM (Electrical Overhead Monorail, sistema de transporte aéreo), elevadores automáticos, célula robotizada, apertadeiras eletrônicas, chamadas de peças por wi-fi e monitores touch screen de tela ampla.

A nova fábrica se destaca ainda pela inteligência em aproveitamento de espaço. O conceito “One roof assembly” e o formato em “Y” da linha de produção permitem que sejam inseridos diversos modelos de chassis de ônibus simultaneamente na montagem, ganhando-se em flexibilidade para atender às demandas dos clientes.

Atualmente, são mais de duas mil variantes de chassis de ônibus possíveis de serem produzidas, desde os micro-ônibus LO aos O-500 articulados e superarticulados, passando pelos modelos OF, LO, OH e os da linha O 500 de urbanos e rodoviários.