O Mira Transportes, grupo que completa 45 anos de atuação neste mês e lidera no segmento de cargas fracionadas das regiões Sul e Sudeste para as regiões Centro-Oeste e Norte do país, está ampliando as suas operações em todas as regiões do País, com novos serviços e inaugurações de filiais. A empresa prevê um crescimento, de forma geral, de 22% para 2023, com investimentos em tecnologia e veículos elétricos.    

A empresa continua os seus planos de expansão nacional com a ampliação da filial do Espírito Santo, localizada na cidade de Viana, que conta com espaço três vezes maior do que o anterior e 34 docas. A unidade conta com veículos próprios em parte da frota e um armazém de 3.000 mil metros quadrados, que passou por uma grande reforma, para melhor atender os clientes da região.  Continuando os investimentos no Sudeste, o grupo está ampliando as suas operações no Estado de São Paulo, fornecendo agora distribuição de cargas no Estado. A empresa contará com parceiros regionais e já estuda instalar algumas filiais no interior paulista.    

O Mira já atuava com alguns clientes no Estado de São Paulo, inclusive contando com a sua sede, instalada no bairro Parque Novo Mundo, na capital, em uma área de 30 mil metros quadrados, que teve um investimento de R＄ 2 milhões para adequações.    

“A região Sudeste é bastante pujante em nossa federação, economicamente falando, por isso não podíamos deixar de olhar com mais apreço pelos nossos clientes, que precisam de serviços de distribuição e coleta de cargas. Isso ajudará a expandir nossos trabalhos e conseguir conectar melhor os clientes do Centro-Oeste e Norte com os do Sudeste”, afirma Roberto Mira Júnior, Diretor Geral do Mira Transportes.    

Com o forte crescimento de investimentos em veículos elétricos por diversas empresas de transporte, o Mira também irá agregar caminhões deste estilo em sua frota. Segundo o Diretor Geral da empresa, a previsão é ter 10% da frota eletrificada até 2025.  

“Isso significa que teremos em torno de 30 a 50 caminhões elétricos, que irão ajudar a disseminar as cargas fracionadas de nossos clientes, de forma mais sustentável e com menos emissão de poluentes na atmosfera. É um investimento importante, de olho no futuro do transporte de cargas”, declara Mira Júnior.    

Além disso, o grupo se posiciona como uma das empresas de transporte que mais investe em tecnologia. A área de Business Intelligence do Mira tem crescido nos últimos anos, com a utilização de informações precisas para melhorar o sistema de coleta e distribuição de cargas, além de parcerias com empresas de IOT.  

“A Tecnologia da Informação é uma área que gera um grande diferencial competitivo para a nossa empresa. Por isso, estamos debruçados em projetos, com o apoio de todos os nossos times, para que possamos crescer de forma sustentável. Sempre fizemos grandes investimentos em Tecnologia e iremos abranger ainda mais neste quesito em nosso grupo. Por isso encaramos esse momento como um desafio positivo, pois estamos sempre buscando a evolução”, ressalta o diretor geral.    

O Mira completa 45 anos de história em 2023 e passou por uma reestruturação, com mudanças em todas as equipes, redução de custos e buscando uma melhor profissionalização, saindo de uma empresa familiar para uma das maiores transportadoras do País.    “Estamos em um momento muito empolgante na empresa, com expansão para novas regiões no último ano, incluindo novas filiais no Espírito Santo e Amazonas. Nossos clientes cresceram e com isso veio a demanda por atendê-los de forma mais acentuada nessas regiões, oferecendo a qualidade e tecnologia que fazem o MIRA se destacar no setor”, finaliza Mira Junior.    

O novo momento do Grupo MIRA faz parte de um plano de expansão para as regiões Norte, Sul e Sudeste. Em agosto de 2021, a empresa inaugurou uma base na cidade de Vila Velha (ES) e, em janeiro de 2022, foi aberta a filial em Cachoeirinha (RS). Em junho de 2022 foi inaugurada uma nova filial em Manaus (AM), região que deverá ter novos espaços do MIRA futuramente. Com capital 100% nacional, o MIRA possui hoje uma das melhores estruturas nas regiões Centro-Oeste e Norte do País, com instalações totalmente voltadas a operações de transporte de cargas (crossdocking).