O eActros 300 Tractor para transporte de distribuição percorreu cerca de 3.000 quilômetros desde a fábrica da Mercedes-Benz Wörth até Aksaray, na Turquia, onde serão realizados os testes de resistência e confiabilidade do caminhão elétrico. Os engenheiros de teste escolheram uma rota pela Áustria, Eslovênia, Croácia, Sérvia e Bulgária para a viagem.

Dois eActros como veículos de dois e três eixos – em produção em série desde o final de 2021 – acompanharam o eActros 300 Tractor ao longo de todo o percurso. As baterias de todos os caminhões elétricos foram carregadas apenas em estações de carregamento disponíveis ao público durante o passeio.

Christof Weber, Chefe de Testes Globais da Mercedes-Benz Trucks, revelou: “em preparação para o iminente início da produção em série do eActros 300 Tractor no outono, testes de resistência na estrada serão realizados em Aksaray, entre outros locais. Também usamos a rota exigente lá como um teste adicional. Nossa conclusão: o e-truck dominou a rota variada através da Europa Central e do Sudeste com facilidade e está pronto para produção em série.”

Ao dirigir para a Turquia, os engenheiros de teste se concentraram principalmente nos sistemas de segurança, desempenho e durabilidade do veículo. No que diz respeito ao acionamento elétrico, por exemplo, a funcionalidade de previsão de autonomia, recuperação e conectividade impecável com estações de carregamento no exterior foram aspectos importantes. Tanto a topografia variada e exigente quanto as diferentes condições climáticas ofereceram boas condições para testes extensivos de veículos durante a operação.

O veículo é compatível com todos os semirreboques europeus comuns, tendo em conta o comprimento total máximo permitido da combinação trator/reboque. O trator semirreboque elétrico é baseado na mesma tecnologia do eActros 300/400. Três baterias, cada uma com capacidade instalada de 112 kWh, permitem um alcance de até 220 km com uma única carga de bateria.

O eActros 300 Tractor pode ser carregado com até 160 kW: As três baterias precisam de pouco mais de uma hora para serem carregadas de 20 a 80 por cento em uma estação de carregamento rápido DC padrão com uma corrente de carregamento de 400 A. O caminhão elétrico já passou com sucesso o Arlberg Pass na Áustria no ano passado. Algumas seções dos testes foram realizadas a uma altitude de mais de 1.800 metros acima do nível do mar. A produção em série do caminhão elétrico está programada para começar no outono deste ano.

O eActros 300 Tractor foi acompanhado por dois eActros 300 (4x2 e 6x2). O Mercedes-Benz eActros elétrico a bateria para transporte de distribuição pesada está saindo da linha de produção na fábrica de Wörth desde 2021. As baterias do eActros são compostas por três (eActros 300) ou quatro baterias (eActros 400), cada dos quais oferece uma capacidade instalada de 112 kWh.

Com quatro baterias, o eActros 400 oferece autonomia de até 400 quilômetros. A peça central tecnológica é a unidade motriz – um eixo elétrico rígido com dois motores elétricos integrados e uma transmissão de duas velocidades. Ambos os motores refrigerados a líquido geram uma potência contínua de 330 kW, bem como um desempenho máximo de 400 kW. Além disso, ao dirigir com cautela, a energia elétrica pode ser recuperada por meio da recuperação.